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2015年深圳無(wú)人機(jī)出口猛增7.2倍。深圳一電科技AEE無(wú)人機(jī)半成品擺放整齊。深圳一電科技AEE無(wú)人機(jī)生產(chǎn)線工人在作業(yè)。近年來(lái)，無(wú)人
標(biāo)簽: 2016-01-29
日前，記者從國(guó)家機(jī)器人檢測(cè)與評(píng)定中心（重慶）獲悉，該中心近日完成了3項(xiàng)民用無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)草案的制定，并已提交全國(guó)特種作業(yè)機(jī)器
標(biāo)簽: 2016-01-26
在2015年11月至2016年1月這段期間，由中國(guó)制造的民用無(wú)人機(jī)出口額增長(zhǎng)了9.2倍，這也讓總出口額一舉飆升至27億元人民幣。
標(biāo)簽: 2016-01-11
無(wú)人機(jī)自誕生以來(lái)一直以軍用為主。2000年左右，民用無(wú)人機(jī)在市場(chǎng)的推動(dòng)下逐步規(guī)?；?。初期以日本的農(nóng)用、林用無(wú)人機(jī)為典型代表
標(biāo)簽: 2016-01-07
日前，民航局出臺(tái)《輕小無(wú)人機(jī)運(yùn)行規(guī)定(試行)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《運(yùn)行規(guī)定》)，以大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)+為依托，對(duì)低、慢、小無(wú)人機(jī)運(yùn)行實(shí)施
標(biāo)簽: 2016-01-06
無(wú)人機(jī)按照用途可以分為軍用無(wú)人機(jī)、民用專(zhuān)業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)和民用消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)。我們估算未來(lái)15年中國(guó)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模在200億左
標(biāo)簽: 2015-12-22
德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)的送貨無(wú)人機(jī)在空中進(jìn)行試飛，并采集相關(guān)飛行數(shù)據(jù)?！?2月11日，中國(guó)國(guó)際服務(wù)機(jī)器人及無(wú)人機(jī)技術(shù)展覽會(huì)參觀者
標(biāo)簽: 2015-12-18
國(guó)內(nèi)首部無(wú)人機(jī)交通法規(guī)將出臺(tái)，無(wú)人機(jī)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)正在制定。近年來(lái)，隨著中小型無(wú)人機(jī)的研發(fā)與生產(chǎn)門(mén)檻的大幅降低，輕小型民用無(wú)
標(biāo)簽: 2015-12-17
普通人需要在目力可及范圍內(nèi)操縱無(wú)人機(jī)，但美國(guó)軍方通常會(huì)在世界的另一端操縱阿富汗戰(zhàn)場(chǎng)上的無(wú)人機(jī)。目前，法國(guó)公司UAVIA將把這
標(biāo)簽: 2015-12-14
即將過(guò)去的2015年，可以說(shuō)是民用無(wú)人機(jī)的起飛之年。隨著消費(fèi)電子企業(yè)在民用領(lǐng)域的推廣，消費(fèi)級(jí)別的無(wú)人駕駛飛行器開(kāi)始大行其道
標(biāo)簽: 2015-12-11
在成為中國(guó)第一批民用無(wú)人機(jī)教官之前，張軍已經(jīng)在中國(guó)人民解放軍第二炮兵部隊(duì)（簡(jiǎn)稱(chēng)二炮）飛了12年的無(wú)人機(jī)了。作為軍轉(zhuǎn)民技術(shù)的
標(biāo)簽: 2015-12-07
隨著近年來(lái)我國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，技術(shù)不斷成熟，成本持續(xù)降低，無(wú)人機(jī)逐漸飛入尋常百姓家。但一段時(shí)間以來(lái)全國(guó)多地頻繁曝
標(biāo)簽: 2015-12-07
車(chē)水馬龍的城市上空，懸停著一架遙控操作的多旋翼無(wú)人機(jī)，突然，一架正在著陸的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)高速飛過(guò)，二者幾乎是擦肩而過(guò)。這
標(biāo)簽: 2015-12-04
為了規(guī)范輕小型民用無(wú)人機(jī)的運(yùn)行，依據(jù)CCAR-91部，中國(guó)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司公布了《輕小型民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行暫行規(guī)定》征求意見(jiàn)稿。
標(biāo)簽: 2015-11-29
據(jù)2015年中國(guó)無(wú)人機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析預(yù)計(jì)，在航空裝備無(wú)人化、小型化和智能化的趨勢(shì)下，未來(lái)20年我國(guó)民用無(wú)人機(jī)需求有望達(dá)到460億元。在產(chǎn)業(yè)欣欣向榮的同時(shí)，我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)也面臨著很多急需解決的問(wèn)題。
標(biāo)簽: 2015-11-23
2015年11月17日，由北京海鷹科技情報(bào)研究所和中國(guó)無(wú)人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中國(guó)航天報(bào)社聯(lián)合主辦的海鷹論壇——中國(guó)無(wú)人系統(tǒng)技術(shù)研討會(huì)在中國(guó)(深圳)高交會(huì)無(wú)人機(jī)展現(xiàn)場(chǎng)舉行，來(lái)自無(wú)人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、大專(zhuān)院校、科研機(jī)構(gòu)、相關(guān)政府、行業(yè)用戶等單位的領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家學(xué)…
標(biāo)簽: 2015-11-20
預(yù)計(jì)公司2015-2017年EPS分別為0.34/0.44/0.61元,對(duì)應(yīng)PE分別為48/37/27倍。公司轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)行中,三大新興業(yè)務(wù)無(wú)人機(jī)+金融+汽車(chē)后市場(chǎng)潛力巨大,未來(lái)將持續(xù)受益于集團(tuán)資本運(yùn)作,維持推薦評(píng)級(jí)。
標(biāo)簽: 2015-11-10
10月中旬，一場(chǎng)實(shí)兵演練中，第42集團(tuán)軍某旅出動(dòng)數(shù)十批次無(wú)人偵察機(jī)，穿透漫天沙塵突入藍(lán)軍上空，搜集了大量情報(bào)數(shù)據(jù)。該旅裝備相
標(biāo)簽: 2015-11-09
10月22日，機(jī)不可失無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)投資高峰論壇在廣州拉開(kāi)帷幕，超過(guò)200家無(wú)人機(jī)優(yōu)秀企業(yè)、機(jī)構(gòu)投資者齊聚一堂，共同探討無(wú)人機(jī)的發(fā)
標(biāo)簽: 2015-10-24
臺(tái)灣行政院24日通過(guò)民用航空法部分條文修正草案，增設(shè)專(zhuān)章管理無(wú)人機(jī)。草案規(guī)定，15公斤以上無(wú)人機(jī)無(wú)論自用還是營(yíng)利使用，全部由
標(biāo)簽: 2015-09-25
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