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據(jù)外媒 Aerospace Technology 5月1日?qǐng)?bào)道，新加坡民航局(CAAS)已宣布有意推出新規(guī)，該新規(guī)會(huì)針對(duì)新加坡現(xiàn)有的無(wú)人駕駛航空器(UA)
標(biāo)簽: 2018-05-03
這個(gè)春天，在近日舉辦的“2018民用無(wú)人駕駛航空器發(fā)展國(guó)際論壇”上，民航局飛標(biāo)司副司長(zhǎng)朱濤透露，明年植保無(wú)人機(jī)要在全國(guó)范圍內(nèi)
標(biāo)簽: 2018-03-30
我國(guó)無(wú)人機(jī)廠商已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了由中國(guó)制造升級(jí)到中國(guó)創(chuàng)造的轉(zhuǎn)型，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)正處于藍(lán)海時(shí)代，不過(guò)卻有可
標(biāo)簽: 2018-03-07
原標(biāo)題：重磅！2018年國(guó)家及各省市工業(yè)無(wú)人機(jī)最新政策匯總及解讀【組圖】 隨著工業(yè)無(wú)人機(jī)在世界發(fā)達(dá)國(guó)家中逐步得到重視且用途
標(biāo)簽: 2018-02-26
【光明時(shí)評(píng)】 近日，國(guó)務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會(huì)辦公室發(fā)布《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例（征求意見(jiàn)稿）》，這是我國(guó)出臺(tái)的首部國(guó)家級(jí)無(wú)人機(jī)飛行管理專(zhuān)項(xiàng)法規(guī)征求意見(jiàn)稿。 作為新業(yè)態(tài)的無(wú)人機(jī)，改變了多
標(biāo)簽: 2018-02-06
我國(guó)行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)監(jiān)管或?qū)⒎艑?/a>
據(jù)消息人士透露，我國(guó)行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)管控將試點(diǎn)放寬，無(wú)人機(jī)將被允許投入到大規(guī)模經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)。若消息屬實(shí)，無(wú)異于宣告我國(guó)將迎
標(biāo)簽: 2018-02-01
民航局副局長(zhǎng)李健近日在2018年全國(guó)民航航空安全工作會(huì)議上透露，今年將繼續(xù)推進(jìn)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域相關(guān)法規(guī)的制修工作，并將構(gòu)建無(wú)人
標(biāo)簽: 2018-01-08
據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》1月4日?qǐng)?bào)道，3日，美國(guó)新澤西議會(huì)對(duì)參議院批準(zhǔn)的一項(xiàng)法案進(jìn)行表決，該法案禁止醉酒者或吸毒人員駕駛無(wú)人機(jī)，
標(biāo)簽: 2018-01-05
12月22日，工業(yè)和信息化部官網(wǎng)上發(fā)出《關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無(wú)人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)?！兑庖?jiàn)》圍繞民用無(wú)
標(biāo)簽: 2017-12-25
近年來(lái)，隨著市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)與價(jià)格持續(xù)親民化，我國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)迎來(lái)了快速發(fā)展。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2017年，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)有望實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)
標(biāo)簽: 2017-12-13
原標(biāo)題：我省擬出臺(tái)全國(guó)首個(gè)小型無(wú)人駕駛航空器地方性法規(guī) 無(wú)人機(jī)，如何合法飛資料圖 11月30日，民航局在航空工業(yè)航宇襄北試
標(biāo)簽: 2017-12-11
近年來(lái)，隨著民用無(wú)人機(jī)的普及，無(wú)人機(jī)擾航、“黑飛”等事件時(shí)有發(fā)生。日前，工信部在《關(guān)于對(duì)十二屆全國(guó)人大五次會(huì)議第6099號(hào)建
標(biāo)簽: 2017-11-28
我屬于那種一年365天,基本上有300天都在世界各地旅行的人。早前看到民航局正式下發(fā)了《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》,要求所有250g以上的無(wú)人機(jī)都要注冊(cè)。然后查了下,我的大疆御743g,也超重了。想著自己月
標(biāo)簽: 2017-08-03
國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）于2016年6月21日正式頒布了Part107《小型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行和審定》。從2015年2月15日FAA發(fā)布該部規(guī)章的NPRM，開(kāi)始廣泛征求意見(jiàn)，歷時(shí)一年多完成了正式版規(guī)章的修訂。
標(biāo)簽: 2016-08-22
8月15日從民航局獲悉，8月12日，民航局召開(kāi)通用航空工作領(lǐng)導(dǎo)小組第二次全體會(huì)議暨貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指導(dǎo)意見(jiàn)》）會(huì)議。民航局局長(zhǎng)馮正霖指出，要抓緊完善相
標(biāo)簽: 2016-08-16
奧巴馬政府6日公開(kāi)了一份關(guān)于美國(guó)在海外戰(zhàn)場(chǎng)使用無(wú)人機(jī)的政策文件。2015年3月，民權(quán)組織美國(guó)公民自由聯(lián)盟(ACLU)以信息自由法案為依據(jù)，向包括司法部在內(nèi)的多個(gè)政府部門(mén)提交了一份申請(qǐng)，要求奧巴馬政府公開(kāi)關(guān)于無(wú)人
標(biāo)簽: 2016-08-07
本期適航與安全將繼續(xù)針對(duì)FAA頒布的Part 107《小型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行和審定》中關(guān)鍵問(wèn)題的考慮進(jìn)行解讀。本期我們將討論：FAA對(duì)小型無(wú)人機(jī)目視觀察員（Visual Observer）的角色定義和職責(zé)要求是如何提出的？在Part 10
標(biāo)簽: 2016-08-07
據(jù)外媒7月31日?qǐng)?bào)道，美聯(lián)邦政府將降低商用無(wú)人機(jī)的準(zhǔn)入門(mén)檻，無(wú)人機(jī)的消費(fèi)市場(chǎng)將迎來(lái)新一輪高潮。從8月底開(kāi)始，聯(lián)邦航空管理局將取消一系列繁復(fù)的無(wú)人機(jī)準(zhǔn)入政策，包括無(wú)人機(jī)飛行員需要取得合理授權(quán)并持有飛行員執(zhí)照
標(biāo)簽: 2016-08-03
【全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)訊】,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，根據(jù)最近宣布的發(fā)展計(jì)劃，美國(guó)國(guó)家科學(xué)基金會(huì)將在未來(lái)五年內(nèi)投入3500萬(wàn)美元用于研發(fā)無(wú)人機(jī)。 白宮本周二宣布，未來(lái)五年內(nèi)美國(guó)國(guó)家科學(xué)基金會(huì)將投資3500萬(wàn)美元用于無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)、控
標(biāo)簽: 2016-08-03
制定法規(guī)，本來(lái)就不是一件容易的事情。制定航空法規(guī)，既要符合航空發(fā)展的規(guī)律，又得保證航空飛行的安全。制定無(wú)人機(jī)法規(guī)，難度就更大了。無(wú)人機(jī)，帶來(lái)了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代不可逆的巨大變革，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用也滲透了公眾生活的
標(biāo)簽: 2016-07-27
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